++ 愛車のPHOTO GALLEYです。 ++
** 2013年3月現在 SPEC **
| 外装 | ヒッポスリーク フロントバンパー (イカリング付きフォグランプ＆BEAT-GARAGE製ディタイムライト装着) ヒッポスリーク サイドステップ 純正ハイマウントリアスポイラー ビートガレージ製 特注ＨＩＤ３５Ｗ Ｈ／Ｌスライド切り替え式 ビートガレージ製 特注テールランプ フルＬＥＤ仕様 前後TYPE R 擬似赤エンブレム＆BEAT TYPE R ステッカー Ver Zの緑色からS2000のグランプリホワイトに全塗装 ボディショップカミムラ製キャンバス幌＆スクリーン 左右ドアミラーは社外品ブルーミラーに交換 |
| 内装 | ＭＯＭＯ製 φ３５ステアリングホイール オリジナル特注ＥＬメーターパネル１８０ｋｍフルスケール オリジナル特注ＥＬメーターパネル１２０００ｒｐｍ仕様 カーボン製センターコンソール カーボン製室内バックミラーカバー レカロ電動シート ブラック限定品 ＬＳシリーズ 純正シートレール改 ワンオフ 無限型軽量超硬ジュラルミン製 フロア４点式ロールケージ ドア内装張り変え(フェイクレザーカーボン） 純正スカイサウンド１２０Ｗ＆アゼストＣＤチェンジャー Panasonic ETC（本体とアンテナ・スピーカー分離式） ゴリラ カーナビ５インチ型を３連メーター右横に設置 |
| 機関 | ヘッドＮＡチューニング BEAT-GARAGE製 鏡面加工 面研磨0.5ｍｍ 燃焼室加工・吸排気ポート2〜3mm拡大研磨その他（排気量は660cc） パワーサービスイマズ製強化バルブスプリング（11500rpm仕様） ＲＳマッハ製チタンバルブリテーナ 軽量ピストンピンにて３気筒バランス取り ハイコンプピストンにて噂の整備士さんが組んだ10000rpmオーバー仕様 パワーサービスイマズ製アルミプーリーキット パワーサービスイマズ製可変カムスライドプーリー特別仕様 クロモリ軽量フライホイール約3kg 噂の整備士さんが組んだ純正流用強化クラッチ仕様 ハイカム２７２度 クランク フルカウンター仕様 クスコ ＬＳＤ ＲＳ 1.5W ミッションＯＨ＋５速ギヤ約５００回転ハイギヤード仕様 ３連スロットル周辺に秘密のチューニング加工 ＮＧＫプラグ（コンペディションタイプ８番） ＮＧＫパワーケーブル ブルー 永井電子製 ＭＤＩ点火システムフルセット改 ７ポイントアーシングシステム（気分的な物） ちょっとイナズマ BEAT-GARAGE製ＳＰ仕様 オートマック製最新型ステンレスエキマニ ビートガレージ製オールステンレスマフラー（ちょい悪仕様） ビートガレージ製２層ラジエター ＲＳマッハ製水冷オイルクーラー ＥＣＵ（BEAT-GARAGE製スペシャルチューン）最高速195km/h 純正ＥＣＵ内にてスポーツ×２とノーマルの３モードＲＯＭ切替ＳＷ付き エアコン レトロフィット化にて冷媒ガス134a仕様 汎用オイルキャッチタンク 柏スーパーオートバックス シャシーダイナモテスター測定値 馬力 約75PS/9148rpm トルク 6.8kgm/6067rpm 2011/11/27日測定 |
| 脚足 | ファイナルコネクション製フルタップ車高調整式・減衰力可変ダンパー （直巻きF7Kg、R8Kgの成熟仕様・スイフト製） フロント＆リヤ共にピロアッパー・キャンバー調整式 約２度 前：オクヤマ製ＣＡＲＢＩＮＧ ストラットタワーバー Faith製フロント４点式ロアアーム補強バー 千波ホンダ製フロントパフォーマンスロッド 後：バックヤード製ストラットタワーバー 千波ホンダ製リヤパフォーマンスロッド Faith製２点式フロア後部補強バー フロントホイール:CE28 14×5.5J+35+(5mmSP) フロントタイヤ:ATR K SPORT 165/55R14 フロントブレーキ ＦＩＴ用純正移植 ブレーキパッドにてロック率調整 フロントロアーアーム10mm延長・強化品（BEAT-GARAGEオリジナル） リヤロアーアーム10mm延長・強化品（BEAT-GARAGEオリジナル） リヤコントロールアーム10mm延長・強化品（BEAT-GARAGEオリジナル） リヤホイール:CE28 15×6.0J+35+(5mmSP) リヤタイヤ:ATR K SPORT 165/50R15 リヤブレーキ 1600＆2000cc用純正移植 ブレーキパッドにて前後比調整 アルミ製レーシング貫通ナット |